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詳しくはクロネコヤマトのHPでご確認下さい。
http://date.kuronekoyamato.co.jp/date/Takkyubin
22 ステラ C3000XG
ブランド:シマノ
製造国: 日本製
製造年月2024年10月
店舗にて巻き感チェックして新品購入。
巻き心地良好です。
リールハンドル長:55mm
ハンドルノブ:T型S
ボールベアリング数:12個 /1ローラーベアリング
最大ドラグ力:9.0kg
実用ドラグ力 : 6.0kg
最大巻取長さ:94cm
リールサイズ:#2500サイズ(マグネシウム合金製)
ローターサイズ:#2500サイズ(アルミニウム合金製)
スプールサイズ:#3000サイズ
リールギア比:6.4(ギア比)
海水対応:海水対応
リール自重:210g
定価103,070円(税込)
定価 93,700円(税抜)
イタズラ入札お断り。
速やかなお取引を心掛けております。
音信不通、日限を守らない方はご遠慮願います。
ごく稀に、新規のアカウントを使っての嫌がらせ的な
悪戯入札をする方が居ます。
新規や評価の悪い方は入札されても当方の判断で、
落札者を削除させて頂く場合が有ります。
どうしてもと、と言う方は質問欄から相談お願いします。
商品のすり替え防止のため返品は受け付けません。
ストアだと落札価格に消費税10%プラスされますが、
当方個人出品のため、購入者様は本体価格のみです。
当方がYahooオクに売上金の10%引かれます。
以下商品説明
SHIMANOホームページリンク先
https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003e22p2qaa.html
★インフィニティループ。
村田基さんが激推しのスーパースローオシュレートによる
超密巻き構造による飛距離の向上があるそうです。
ミレニアムステラの時代から改良されて、
アンチツイストフィンが追加され、
ライントラブル無くなったそうです。
コレが嫌いな方は、旧型ステラや
ダイワのイグジスト(シマノ値上げで定価5千円まで価格縮まりました。)に行くのもアリかも知れませんが、
概ね好評らしいです。
★インフィニティドライブ。
ステラSW機の構造を採用して、さらにタフでスムーズ、
ツインパワーには採用されていません。
来年登場の新型ツインパワーに搭載かは不明。
23ヴァンキッシュには、搭載。
ダイワの22イグジストもこれにならった機構を
エアドライブシャフトと言う呼び名で採用したようです。
★インフィニティクロス。
定評のマイクロモジュールギアIIの歯面の改良。
メーカーHP見ますと以前の物より
歯厚が増えてるのが一目瞭然です。
18ステラよりもギアの耐久性が2倍になっているそうです。
14ステラから18ステラでも2倍なので凄い進化です。
★ハガネボディ(フルメタル)
シマノが提唱するHAGANEBODYのリールは数あれど、
シマノ汎用スピニングの中で唯一のフルメタルボディです。
強度的には半プラボディと言われるCi4+と言う樹脂カバー
でも十分とメーカーやシマノのテスターさん言ってますが、
こだわる方には、人気のフルメタルボディ。
Blue Blue代表の村岡昌憲さんもYouTubeで話されてますが、
趣味の釣り道具等は、エンターテイメント性、
センチメンタルブランディング、感情に訴えかける物を使用する楽しみ、喜びが有るとの事で官能に訴えかける剛性感も
大切な要素だなと思います。
★DURACROSS
新素材による新しいドラグワッシャーで、
滑らかなドラグ性能のままで
耐摩耗性が10倍に増えたそうです。
★フラッグシップ機
カタログデータ的に下位機種と似ていても、
フラッグシップのステラの場合には、
良い素材や技術が使われて差別化しているそうです。
ラインローラーは、
下位機種がメッキパーツに対してステラは
高級時計やレクサスLFAやレーシングカーの
エンジンのコーティングにも使われる
ダイヤモンドライクカーボン処理をしたり
鍛造ジュラルミンのギアにシマノで唯一ステラだけの特権で
特殊表面処理をしたバリアギアで
耐久性をツインパワー等のギアの
2倍に上げたりしているそうです。
ちなみにダイワだとギアの特殊表面処理は、
以前はイグジストだけでしたが、
新型セルテート、新型エアリティ、
新型ルビアス(大型番手のみ)です。
ダイワの22イグジストもステラに寄せて来たと
仰る専門家が居られます。
ベールの感触やドライブシャフト支持方法の他に、
超超ジュラルミンの表面に特殊処理をして強度アップをする手法等です。
製造年識別番号ははWJ-Sです。